05/10/2026
Alfa Romeo Edizione Luna Rossa debuteert in de Baai van Napels
Tijdens de tweede voorronde voor de America’s Cup 2027, die van 24 tot en met 27 september in Napels plaatsvindt, onthult Alfa Romeo de nieuwe Edizione Luna Rossa – verkrijgbaar in de modellen Junior, Tonale, Giulia en Stelvio. Dit markeert een verdere uitbreiding van de samenwerking tussen twee Italiaanse iconen die dezelfde visie delen: onophoudelijk innoveren, uitblinken in de sport en voortdurend hun grenzen verleggen. Na de in mei gehouden voorronde op Sardinië, die door Luna Rossa werd gewonnen, is vandaag in de iconische Baai van Napels het tweede deel van de aanloop naar de 38ste Louis Vuitton America’s Cup van start gegaan – de oudste wedstrijd ter wereld, die voor het eerst in Italië wordt gehouden met het Luna Rossa-team als deelnemer.
De samenwerking tussen deze twee symbolen van Italiaanse sportiviteit gaat in hoog tempo door en heeft al geleid tot de spectaculaire Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, de speciale serie die in slechts tien exemplaren is geproduceerd en waarvan alle exemplaren al zijn verkocht. Deze onderscheidt zich door een reeks technische aanpassingen en een specifieke koolstofvezelkit die hem tot een meesterwerk op het gebied van aerodynamica maken. Het stokje wordt nu doorgegeven aan de Edizione Luna Rossa, een van de meest opvallende speciale series van Alfa Romeo van de afgelopen jaren, die geleidelijk op alle Europese markten op de markt zal worden gebracht en aan de top van het aanbod van elk model zal worden gepositioneerd. De auto is in de eerste plaats te herkennen aan het speciale rode Alfa Romeo-logo en een kleurenpalet dat is geïnspireerd op de Luna Rossa-boten, waarbij wit, zwart, grijs en rood opnieuw worden geïnterpreteerd door middel van specifieke combinaties en details. Deze kenmerken komen zowel aan de buitenkant als in het interieur tot uiting, met opvallende onderdelen, specifieke aanpassingen aan de stoelen en het Luna Rossa-logo op alle vier de auto’s. Het resultaat is een samenhangende reeks, opgebouwd rond een gemeenschappelijke vormentaal die is afgestemd op de persoonlijkheid van elk model: de Junior en de Tonale vertalen het project via specifieke stijloplossingen, terwijl de Giulia en de Stelvio de meest exclusieve geest ervan tot uitdrukking brengen.
De nieuwe Edizione Luna Rossa is dan ook een belangrijk stukje in de puzzel van een prestigieus partnerschap, waarin Alfa Romeo niet alleen officiële sponsor is, maar ook een prestigieuze bondgenoot in een breed en ambitieus project, dat zich langs drie lijnen ontwikkelt: sportpartnerschap, technische samenwerking en de creatie van speciale edities geïnspireerd door de zeilwereld. Het draait allemaal om synergetisch werk dat de grenzen van zichtbaarheid of communicatie overschrijdt en zich vertaalt in een daadwerkelijke uitwisseling van knowhow, waarbij de respectieve teams zich bezighouden met de gezamenlijke ontwikkeling van hightechoplossingen. Een traject van technische kruisbestuiving dat vandaag in Napels een van zijn meest concrete toepassingen heeft laten zien: Alfa Romeo heeft Luna Rossa zowel de ervaring ter beschikking gesteld die is opgedaan bij de ontwikkeling van zijn simulator – een technologische en methodologische voorloper binnen Stellantis – als de vaardigheden die in de loop der jaren zijn ontwikkeld op het gebied van voertuigdynamica en virtuele analyse. Een schat aan onschatbare kennis draagt bij aan de ontwikkeling van de besturingssoftware van de circuits die de zeilen van Luna Rossa in beweging brengen.
Santo Ficili, CEO van Alfa Romeo en Maserati, verklaarde: “Alfa Romeo en Luna Rossa zijn twee authentieke uitingen van Italiaanse uitmuntendheid, verenigd door dezelfde ambitie om de wereld een voortdurend vermogen tot innovatie te bieden en een streven naar prestaties dat geen compromissen kent. Dit partnerschap reikt veel verder dan de sport en wordt gevoed door gedeelde expertise, technologie en visie, met als doel de grenzen voortdurend te verleggen. Vandaag in Napels, op weg naar de eerste America’s Cup die in Italië wordt gehouden, krijgt deze band een nog grotere betekenis en de nieuwe Edizione Luna Rossa is daarvan de meest concrete uitdrukking, die de trots en passie die ‘Made in Italy’ uniek maken in de wereld, op de weg brengt.”
Junior en Tonale Edizione Luna Rossa: technologie en design geïnspireerd door de zeilwereld
De Junior en de Tonale Edizione Luna Rossa hebben een direct herkenbare esthetische stijl gemeen, waardoor enkele van de meest kenmerkende visuele elementen van de samenwerking met Luna Rossa in beide modellen terug te vinden zijn. Aan de buitenkant zijn beide modellen uitgevoerd in een nieuwe grijstint, geïnspireerd op de kleuren van de reddingsvesten die het team aan boord draagt. Dit zorgt voor een sculpturaal effect en geeft de carrosserie van de auto’s een krachtig karakter. De kleur wordt verfraaid door de iconische Luna Rossa-lijn die als een strak gespannen koord over de zijkant loopt, alsof deze door de wind is getrokken. Daarnaast zijn ook zwarte en witte carrosseriekleuren verkrijgbaar. Het speciale rode Alfa Romeo-logo en de ‘ ’ de carrosseriekit met een ‘Gloss Black’-afwerking dragen bij aan het versterken van de identiteit, wat het contrast met de carrosserie accentueert en de twee auto’s een nog sportiever uiterlijk geeft. Het grootste verschil zit in de lichtmetalen velgen: 18 inch in glanzend zwart voor de Junior en de nieuwe 20 inch velgen in glanzend zwart voor de Tonale, exclusief verkrijgbaar op de Luna Rossa. Dezelfde stijl wordt ook doorgetrokken in het interieur, waar donkere tinten en rode accenten een samenhangende, onderscheidende sfeer creëren. Bij beide modellen valt het speciale rode Alfa Romeo-logo op het stuurwiel op, terwijl specifieke materialen, bekleding en details de esthetische wereld van Luna Rossa aan boord brengen. Met name de Junior biedt specifieke deur- en stoelpanelen die hoogwaardige materialen combineren en zijn verrijkt met grijze details, stiksels en het Luna Rossa-logo, evenals speciale grafische elementen op het dashboard en de middentunnel. De Tonale daarentegen combineert stoelen van hoogwaardige stof met het Luna Rossa-logo met nieuwe grijze stiksels in dezelfde tint op het dashboard en de deurpanelen, allemaal aangevuld met zwarte afwerking op de middenconsole, de deurpanelen en de ventilatieopeningen. Een van de meest innovatieve elementen van dit interieur is de 3D Knit-technologie die in beide modellen voor de stoelbekleding wordt gebruikt. De 3D-stof brengt de kenmerken van sportkleding naar het interieur en combineert een gestructureerde uitstraling met een uniek driedimensionaal patroon; een technologie die voor het eerst binnen Stellantis wordt toegepast. Dankzij de bijzondere verwerking met doorlopende draden kunnen de stoffen volgens een efficiënter proces worden vervaardigd, op basis van één enkel onderdeel en één enkele voering, waardoor het materiaalverbruik en de hoeveelheid productieafval worden verminderd. De band met Luna Rossa wordt voortgezet via specifieke interpretaties van de nautische wereld: bij de Junior introduceert de bekleding op de centrale tunnel en het dashboard nieuwe grafische elementen die zijn geïnspireerd op de structuur van de zeilen, terwijl bij de Tonale hetzelfde thema opnieuw wordt geïnterpreteerd via de nieuwe Ambient Light, waarbij een geometrisch patroon een suggestief lichtspel creëert. Twee verschillende oplossingen die dezelfde inspiratiebron gebruiken en zich aanpassen aan de persoonlijkheid van hun respectievelijke modellen, beide uitgerust met aluminium sportpedalen en een instaplijst met Alfa Romeo-opschrift, eveneens in aluminium. De Junior is bovendien standaard voorzien van veelkleurige sfeerverlichting. Deze exclusieve onderdelen gaan gepaard met een rijke standaarduitrusting, in lijn met de positionering aan de top van het gamma. Beide modellen zijn voorzien van een Alfa Connect-infotainmentsysteem van de nieuwste generatie met een 10,25-inch touchscreen en geïntegreerde navigatie, compatibel met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, geflankeerd door een digitaal instrumentenpaneel: de karakteristieke, aanpasbare „Telescope“, 10,25 inch in de Junior en 12,3 inch in de Tonale. Wat het comfort betreft, zijn de Junior en de Tonale Edizione Luna Rossa uitgerust met keyless-systemen en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De twee auto’s zijn tevens uitgerust met automatische klimaatregeling (de Tonale heeft dual-zone en is bovendien voorzien van het Air Quality System), Passive Entry, verwarmde buitenspiegels en de Alfa DNA-keuzeschakelaar, met schakelpaddles aan het stuur bij de Hybrid- en Q4 Hybrid-versies, verwarmde voorstoelen en elektrisch verstelbare bestuurdersstoelen, met elektrische lendensteunverstelling en massagefunctie, een verwarmd stuurwiel en een elektrochrome binnenspiegel. Bovendien bieden beide modellen standaard talrijke veiligheids- en rijhulpsystemen, waaronder Intelligent Adaptive Cruise Control, automatische noodremfunctie, rijbaanassistentie, verkeersbordherkenning en aandachtbewaking voor de bestuurder. De Junior-uitvoering wordt gecompleteerd met dodehoekbewaking, sensoren voor, achter en aan de zijkanten, en een camera met dynamische richtlijnen. De Tonale beschikt daarentegen over parkeersensoren voor en achter, een Brembo-sportremsysteem met rode remklauwen en een camera met dynamische richtlijnen. De Junior Edizione Luna Rossa is verkrijgbaar met zowel een hybride als een elektrische aandrijving. De Ibrida-reeks is uitgerust met een 145 pk sterke 1,2-liter driecilinder turbomotor en een eDCT-automaat met zes versnellingen, verkrijgbaar in zowel voorwielaandrijving als Q4-configuraties. De Elettrica-versie levert 115 kW (156 pk) en wordt aangedreven door een 54 kWh-accu, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak.De Tonale Edizione Luna Rossa wordt aangeboden met het volledige scala aan beschikbare aandrijflijnen, waaronder de Plug-In Hybrid Q4, die een 270 hp 1,3-liter viercilindermotor, een automatische versnellingsbak met zes versnellingen en Q4-vierwielaandrijving combineert. De line-up omvat ook de Hybrid-versie, met een 175 hp 1,5-liter viercilindermotor en een 7-traps TCT-automaat, evenals de Diesel-versie, uitgerust met een 130 hp 1,6-liter viercilindermotor en een 6-traps TCT-automaat.
Giulia en Stelvio Edizione Luna Rossa: de meest exclusieve en sportieve interpretatie
De Giulia en Stelvio brengen de meest exclusieve geest van de speciale serie tot uitdrukking door middel van een essentiële benadering van kleuren en materialen, ontworpen om de authentieke kracht van de materialen naar voren te brengen. Ze delen een karakteristiek dat uitgebreid gebruikmaakt van koolstofvezel en de link tussen het sportieve DNA van Alfa Romeo en de wereld van de high-performance zeilwedstrijden benadrukt. Beide modellen zijn verkrijgbaar in wit (standaard), zwart en Etna-rood (als opties) en zijn voorzien van een specifiek Luna Rossa-logo op de achteruitkijkspiegels van koolstofvezel, speciale rode Alfa Romeo-logo’s en specifieke details. De meest opvallende onderdelen zijn vervaardigd uit koolstofvezel, waaronder het embleem op de voorkant en de spiegelkappen met het Luna Rossa-logo. Specifiek voor het Giulia-model doen de zijskirts en de spoiler denken aan de stijltaal van de beroemde Quadrifoglio-versie.Daarnaast zijn de speciaal ontworpen donkere velgen voorzien van rode remklauwen en benadrukken ze nog eens extra de prestatiegerichte opzet van de speciale serie: 19 inch op de Giulia en 21 inch op de Stelvio. Het exclusieve karakter van de twee modellen zet zich voort in het interieur, dat wordt gekenmerkt door een monochroom interieur, onderbroken door doelgerichte accenten: de iconische Luna Rossa-bestrijking die over de stoelen loopt en de koolstofinzetstukken op het dashboard, het materiaalcontrast tussen leer en 100% gerecyclede ECONYL-stof, gemaakt van nylon afkomstig van visnetten die van de zeebodem zijn geborgen.
Het met leer beklede dashboard en de deurpanelen worden gecombineerd met uitgebreide carbonversieringen op het dashboard, de middenconsole en de deuren, waardoor een omgeving ontstaat waarin technische materialen en hoogwaardig vakmanschap samengaan met accenten met een uitgesproken sportief karakter. Het specifieke rode Alfa Romeo-logo op het stuurwiel en de Luna Rossa-afbeeldingen op het dashboard maken deze tot in het kleinste detail doordachte personalisatie compleet.
Net als bij de Junior en de Tonale zijn de standaarduitrustingen van de Giulia en Stelvio Edizione Luna Rossa ongeëvenaard, inclusief twee exclusieve voorzieningen: het Harman Kardon Hi-Fi-systeem en de elektronisch geregelde ophanging. Last but not least is het elektrische schuifdak standaard in de Giulia en als optie verkrijgbaar in de Stelvio. Wat de motoren betreft, zijn beide Edizione Luna Rossa-modellen uitgerust met de 160- of 210-hp 2.2-turbodiesel, gekoppeld aan een 8-traps automatische versnellingsbak, met achterwielaandrijving bij de 160-hp-versie en Q4-vierwielaandrijving bij de 210-hp-versie.
Van de weg tot op het water: altijd op zoek naar de beste prestaties
De Alfa Romeo-simulator was de technologische en methodologische voorloper binnen het Stellantis-simulatornetwerk. Als eerste die het meest geavanceerde hardwareplatform op de markt heeft geïmplementeerd, heeft hij zich gevestigd als een centrum van uitmuntendheid en een toonaangevend voorbeeld voor innovatie, waarbij hij het voortouw heeft genomen in de ontwikkeling van nieuwe methodologieën en best practices die vervolgens zijn uitgebreid naar andere Stellantis-simulatoren. De ware waarde van de simulator ligt echter in de vaardigheden die de technici van Alfa Romeo in de loop der jaren hebben opgebouwd; zij staan bekend om hun vermogen om auto’s met hoge prestaties te ontwikkelen, terwijl de focus op de bestuurder en diens ervaring achter het stuur behouden blijft. Deze schat aan knowhow dient nu als referentie binnen heel Stellantis en draagt bij aan de verspreiding van best practices in nieuwe simulators wereldwijd. De expertise die is opgedaan op het gebied van simulatie, voertuigdynamica en virtuele analyse wordt nu ook ter beschikking gesteld aan het technische team van Luna Rossa, dat zich bezighoudt met de volledige aerodynamica van het vaartuig en de aerodynamische belastingen ervan als input levert voor de virtuele analyses. Het gemeenschappelijke doel is om geavanceerde digitale tools en methodologieën in te zetten om de ontwikkeling te versnellen, het gedrag van de systemen beter te begrijpen en innovatieve oplossingen te identificeren, zelfs nog vóór de fysieke testfase. Alfa Romeo werkt mee aan de ontwikkeling en is nu bezig met de fijnafstemming van de besturingssoftware voor de circuits die de zeilen van Luna Rossa in beweging brengen, met het oog op optimale prestaties. Deze software wordt eerst getest in de Luna Rossa-simulator om de werking virtueel te verifiëren, waarna deze ook wordt vrijgegeven voor gebruik op de daadwerkelijke boot en door de bemanning wordt getest. Voor het Luna Rossa-team vormt de ervaring van Alfa Romeo op het gebied van simulatie een belangrijke steun bij het optimaliseren van de dynamiek van de boot en bij het zoeken naar mogelijke prestatieverbeteringen. In wedstrijden waar zelfs de kleinste details het verschil kunnen maken, kan het vermogen om complexe scenario’s in een virtuele omgeving te analyseren, ontwikkelingstijden te verkorten en innovatieve oplossingen te valideren, zich vertalen in een concreet concurrentievoordeel.
Twee teams, één route naar de America’s Cup van 2027
De nieuwe Edizione Luna Rossa vormt het nieuwste hoofdstuk in een samenwerking die, sinds de aankondiging ervan in juni 2025, haar werkterrein geleidelijk heeft uitgebreid. Om deze reis extra kracht bij te zetten, namen verschillende leden van het Luna Rossa-team deel aan de43e 1000 Miglia, aan boord van een schitterende Alfa Romeo 1900 Super Sprint- uit 1956, afkomstig uit de onschatbare collectie van Heritage Hub Italy, die doorgaans te zien is in het Alfa Romeo Historisch Museum in Arese. In januari van dit jaar maakte de spectaculaire Giulia Quadrifoglio Luna Rossa zijn debuut op het Autosalon van Brussel, als het eerste product dat voortkwam uit de samenwerking tussen de twee Italiaanse teams, en trok enkele weken later de aandacht van de bezoekers van de eerste editie van de Ultimate Supercar Garage in Parijs. De meest extreme Giulia Quadrifoglio ooit zal onder andere te zien zijn tijdens de voorronde in Napels. De reis van Luna Rossa en Alfa Romeo werd voortgezet met de eerste voorronde in Cagliari in mei, die eindigde met de triomf van de Luna Rossa-bemanningen: het Senior Team won de algemene titel door Emirates Team New Zealand in de finale te verslaan, en ook het Youth & Women-team wist zich in het klassement te plaatsen. Het doek gaat nu op voor de tweede voorronde in Napels, waar zes teams vier dagen lang de strijd zullen aangaan aan boord van de spectaculaire AC40-foils. De bemanningen kunnen de vooruitgang meten die ze in de afgelopen maanden hebben geboekt en hun vaardigheden, tactiek en organisatie verder verfijnen, voordat ze in 2027 aan de America’s Cup op de AC75’s deelnemen. In deze adembenemende omgeving wordt de nieuwe Alfa Romeo Edizione Luna Rossa-collectie het nieuwste symbool van een routekaart en samenwerking die blijft groeien, zowel op het water als daarbuiten.
De nieuwe Edizione Luna Rossa is dan ook een belangrijk stukje in de puzzel van een prestigieus partnerschap, waarin Alfa Romeo niet alleen officiële sponsor is, maar ook een prestigieuze bondgenoot in een breed en ambitieus project, dat zich langs drie lijnen ontwikkelt: sportpartnerschap, technische samenwerking en de creatie van speciale edities geïnspireerd door de zeilwereld. Het draait allemaal om synergetisch werk dat de grenzen van zichtbaarheid of communicatie overschrijdt en zich vertaalt in een daadwerkelijke uitwisseling van knowhow, waarbij de respectieve teams zich bezighouden met de gezamenlijke ontwikkeling van hightechoplossingen. Een traject van technische kruisbestuiving dat vandaag in Napels een van zijn meest concrete toepassingen heeft laten zien: Alfa Romeo heeft Luna Rossa zowel de ervaring ter beschikking gesteld die is opgedaan bij de ontwikkeling van zijn simulator – een technologische en methodologische voorloper binnen Stellantis – als de vaardigheden die in de loop der jaren zijn ontwikkeld op het gebied van voertuigdynamica en virtuele analyse. Een schat aan onschatbare kennis draagt bij aan de ontwikkeling van de besturingssoftware van de circuits die de zeilen van Luna Rossa in beweging brengen.
Santo Ficili, CEO van Alfa Romeo en Maserati, verklaarde: “Alfa Romeo en Luna Rossa zijn twee authentieke uitingen van Italiaanse uitmuntendheid, verenigd door dezelfde ambitie om de wereld een voortdurend vermogen tot innovatie te bieden en een streven naar prestaties dat geen compromissen kent. Dit partnerschap reikt veel verder dan de sport en wordt gevoed door gedeelde expertise, technologie en visie, met als doel de grenzen voortdurend te verleggen. Vandaag in Napels, op weg naar de eerste America’s Cup die in Italië wordt gehouden, krijgt deze band een nog grotere betekenis en de nieuwe Edizione Luna Rossa is daarvan de meest concrete uitdrukking, die de trots en passie die ‘Made in Italy’ uniek maken in de wereld, op de weg brengt.”
Junior en Tonale Edizione Luna Rossa: technologie en design geïnspireerd door de zeilwereld
De Junior en de Tonale Edizione Luna Rossa hebben een direct herkenbare esthetische stijl gemeen, waardoor enkele van de meest kenmerkende visuele elementen van de samenwerking met Luna Rossa in beide modellen terug te vinden zijn. Aan de buitenkant zijn beide modellen uitgevoerd in een nieuwe grijstint, geïnspireerd op de kleuren van de reddingsvesten die het team aan boord draagt. Dit zorgt voor een sculpturaal effect en geeft de carrosserie van de auto’s een krachtig karakter. De kleur wordt verfraaid door de iconische Luna Rossa-lijn die als een strak gespannen koord over de zijkant loopt, alsof deze door de wind is getrokken. Daarnaast zijn ook zwarte en witte carrosseriekleuren verkrijgbaar. Het speciale rode Alfa Romeo-logo en de ‘ ’ de carrosseriekit met een ‘Gloss Black’-afwerking dragen bij aan het versterken van de identiteit, wat het contrast met de carrosserie accentueert en de twee auto’s een nog sportiever uiterlijk geeft. Het grootste verschil zit in de lichtmetalen velgen: 18 inch in glanzend zwart voor de Junior en de nieuwe 20 inch velgen in glanzend zwart voor de Tonale, exclusief verkrijgbaar op de Luna Rossa. Dezelfde stijl wordt ook doorgetrokken in het interieur, waar donkere tinten en rode accenten een samenhangende, onderscheidende sfeer creëren. Bij beide modellen valt het speciale rode Alfa Romeo-logo op het stuurwiel op, terwijl specifieke materialen, bekleding en details de esthetische wereld van Luna Rossa aan boord brengen. Met name de Junior biedt specifieke deur- en stoelpanelen die hoogwaardige materialen combineren en zijn verrijkt met grijze details, stiksels en het Luna Rossa-logo, evenals speciale grafische elementen op het dashboard en de middentunnel. De Tonale daarentegen combineert stoelen van hoogwaardige stof met het Luna Rossa-logo met nieuwe grijze stiksels in dezelfde tint op het dashboard en de deurpanelen, allemaal aangevuld met zwarte afwerking op de middenconsole, de deurpanelen en de ventilatieopeningen. Een van de meest innovatieve elementen van dit interieur is de 3D Knit-technologie die in beide modellen voor de stoelbekleding wordt gebruikt. De 3D-stof brengt de kenmerken van sportkleding naar het interieur en combineert een gestructureerde uitstraling met een uniek driedimensionaal patroon; een technologie die voor het eerst binnen Stellantis wordt toegepast. Dankzij de bijzondere verwerking met doorlopende draden kunnen de stoffen volgens een efficiënter proces worden vervaardigd, op basis van één enkel onderdeel en één enkele voering, waardoor het materiaalverbruik en de hoeveelheid productieafval worden verminderd. De band met Luna Rossa wordt voortgezet via specifieke interpretaties van de nautische wereld: bij de Junior introduceert de bekleding op de centrale tunnel en het dashboard nieuwe grafische elementen die zijn geïnspireerd op de structuur van de zeilen, terwijl bij de Tonale hetzelfde thema opnieuw wordt geïnterpreteerd via de nieuwe Ambient Light, waarbij een geometrisch patroon een suggestief lichtspel creëert. Twee verschillende oplossingen die dezelfde inspiratiebron gebruiken en zich aanpassen aan de persoonlijkheid van hun respectievelijke modellen, beide uitgerust met aluminium sportpedalen en een instaplijst met Alfa Romeo-opschrift, eveneens in aluminium. De Junior is bovendien standaard voorzien van veelkleurige sfeerverlichting. Deze exclusieve onderdelen gaan gepaard met een rijke standaarduitrusting, in lijn met de positionering aan de top van het gamma. Beide modellen zijn voorzien van een Alfa Connect-infotainmentsysteem van de nieuwste generatie met een 10,25-inch touchscreen en geïntegreerde navigatie, compatibel met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, geflankeerd door een digitaal instrumentenpaneel: de karakteristieke, aanpasbare „Telescope“, 10,25 inch in de Junior en 12,3 inch in de Tonale. Wat het comfort betreft, zijn de Junior en de Tonale Edizione Luna Rossa uitgerust met keyless-systemen en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De twee auto’s zijn tevens uitgerust met automatische klimaatregeling (de Tonale heeft dual-zone en is bovendien voorzien van het Air Quality System), Passive Entry, verwarmde buitenspiegels en de Alfa DNA-keuzeschakelaar, met schakelpaddles aan het stuur bij de Hybrid- en Q4 Hybrid-versies, verwarmde voorstoelen en elektrisch verstelbare bestuurdersstoelen, met elektrische lendensteunverstelling en massagefunctie, een verwarmd stuurwiel en een elektrochrome binnenspiegel. Bovendien bieden beide modellen standaard talrijke veiligheids- en rijhulpsystemen, waaronder Intelligent Adaptive Cruise Control, automatische noodremfunctie, rijbaanassistentie, verkeersbordherkenning en aandachtbewaking voor de bestuurder. De Junior-uitvoering wordt gecompleteerd met dodehoekbewaking, sensoren voor, achter en aan de zijkanten, en een camera met dynamische richtlijnen. De Tonale beschikt daarentegen over parkeersensoren voor en achter, een Brembo-sportremsysteem met rode remklauwen en een camera met dynamische richtlijnen. De Junior Edizione Luna Rossa is verkrijgbaar met zowel een hybride als een elektrische aandrijving. De Ibrida-reeks is uitgerust met een 145 pk sterke 1,2-liter driecilinder turbomotor en een eDCT-automaat met zes versnellingen, verkrijgbaar in zowel voorwielaandrijving als Q4-configuraties. De Elettrica-versie levert 115 kW (156 pk) en wordt aangedreven door een 54 kWh-accu, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak.De Tonale Edizione Luna Rossa wordt aangeboden met het volledige scala aan beschikbare aandrijflijnen, waaronder de Plug-In Hybrid Q4, die een 270 hp 1,3-liter viercilindermotor, een automatische versnellingsbak met zes versnellingen en Q4-vierwielaandrijving combineert. De line-up omvat ook de Hybrid-versie, met een 175 hp 1,5-liter viercilindermotor en een 7-traps TCT-automaat, evenals de Diesel-versie, uitgerust met een 130 hp 1,6-liter viercilindermotor en een 6-traps TCT-automaat.Giulia en Stelvio Edizione Luna Rossa: de meest exclusieve en sportieve interpretatie
De Giulia en Stelvio brengen de meest exclusieve geest van de speciale serie tot uitdrukking door middel van een essentiële benadering van kleuren en materialen, ontworpen om de authentieke kracht van de materialen naar voren te brengen. Ze delen een karakteristiek dat uitgebreid gebruikmaakt van koolstofvezel en de link tussen het sportieve DNA van Alfa Romeo en de wereld van de high-performance zeilwedstrijden benadrukt. Beide modellen zijn verkrijgbaar in wit (standaard), zwart en Etna-rood (als opties) en zijn voorzien van een specifiek Luna Rossa-logo op de achteruitkijkspiegels van koolstofvezel, speciale rode Alfa Romeo-logo’s en specifieke details. De meest opvallende onderdelen zijn vervaardigd uit koolstofvezel, waaronder het embleem op de voorkant en de spiegelkappen met het Luna Rossa-logo. Specifiek voor het Giulia-model doen de zijskirts en de spoiler denken aan de stijltaal van de beroemde Quadrifoglio-versie.Daarnaast zijn de speciaal ontworpen donkere velgen voorzien van rode remklauwen en benadrukken ze nog eens extra de prestatiegerichte opzet van de speciale serie: 19 inch op de Giulia en 21 inch op de Stelvio. Het exclusieve karakter van de twee modellen zet zich voort in het interieur, dat wordt gekenmerkt door een monochroom interieur, onderbroken door doelgerichte accenten: de iconische Luna Rossa-bestrijking die over de stoelen loopt en de koolstofinzetstukken op het dashboard, het materiaalcontrast tussen leer en 100% gerecyclede ECONYL-stof, gemaakt van nylon afkomstig van visnetten die van de zeebodem zijn geborgen.Het met leer beklede dashboard en de deurpanelen worden gecombineerd met uitgebreide carbonversieringen op het dashboard, de middenconsole en de deuren, waardoor een omgeving ontstaat waarin technische materialen en hoogwaardig vakmanschap samengaan met accenten met een uitgesproken sportief karakter. Het specifieke rode Alfa Romeo-logo op het stuurwiel en de Luna Rossa-afbeeldingen op het dashboard maken deze tot in het kleinste detail doordachte personalisatie compleet.
Net als bij de Junior en de Tonale zijn de standaarduitrustingen van de Giulia en Stelvio Edizione Luna Rossa ongeëvenaard, inclusief twee exclusieve voorzieningen: het Harman Kardon Hi-Fi-systeem en de elektronisch geregelde ophanging. Last but not least is het elektrische schuifdak standaard in de Giulia en als optie verkrijgbaar in de Stelvio. Wat de motoren betreft, zijn beide Edizione Luna Rossa-modellen uitgerust met de 160- of 210-hp 2.2-turbodiesel, gekoppeld aan een 8-traps automatische versnellingsbak, met achterwielaandrijving bij de 160-hp-versie en Q4-vierwielaandrijving bij de 210-hp-versie.